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» O que é?
     Diz-se que um veículo tem a direcção adequadamente alinhada quando todos os componentes da suspensão e da direcção se encontram em boas condições, funcionam correctamente e sem desvio. É necessário um alinhamento apropriado para que o desgaste da escultura dos pneus seja uniforme e as curvas levadas de modo preciso. Um desgaste desigual dos pneus dianteiros ou traseiros, mudanças na condução do seu veículo ou na resposta à viragem, podem ser indicação de desalinhamento. Hoje em dia muitos veículos vêm equipados com suspensões traseiras que podem ser ajustadas para o alinhamento.
O alinhamento correcto vai incidir sobre o desgaste normal dos pneus, alargando assim a vida dos mesmos.
Basicamente, o processo de alinhamento consiste em garantir que os grupos jante-pneu funcionam paralelamente uns aos outros e que têm contacto com o solo no ângulo correcto. Ou seja, trata-se simplesmente de ajustar as relações entre os componentes da suspensão, da direcção e as rodas do veículo.

» Divergência      Ajuste das rodas do eixo direcional, de forma a ficarem mais fechadas na parte traseira do que na dianteira. A divergência demasiada provoca desgaste excessivo da banda nas raias externas e na área do ombro.     » Convergência      Ajuste das rodas do eicho direcional, de modo que fiquem mais fechadas na parte dianteira do que na traseira. Assim se evita que as rodas "dancem", provocando desgaste excessivo e irregular das bandas.